เมื่อเทียบกับฉากหลังของการขยายตัวของเมืองที่เร่งตัวขึ้นและความต้องการ-โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพในการจัดส่งและการปล่อยก๊าซคาร์บอนใน "ไมล์สุดท้าย" ในเมืองต่างๆ กำลังมีความโดดเด่นมากขึ้นเรื่อยๆ จักรยานแบบดั้งเดิมถูกจำกัดด้วยน้ำหนักที่คอขวดของวัสดุโลหะ และโดยทั่วไปจะประสบปัญหา เช่น น้ำหนักบรรทุกที่จำกัด- ความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำกัด การใช้พลังงานในการขับขี่ที่สูง และค่าบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น การนำวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้กำลังเปลี่ยนรูปแบบการออกแบบและขอบเขตประสิทธิภาพของจักรยาน การปฏิวัติน้ำหนักเบาไม่เพียงแต่ขับเคลื่อนการอัพเกรดยานพาหนะขนส่งซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ยังช่วยรักษากระบวนทัศน์ใหม่ของการเปลี่ยนแปลงสีเขียวในระบบโลจิสติกส์ในเมืองอีกด้วย
ข้อได้เปรียบหลักของจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์มาจากคุณสมบัติที่แท้จริงของวัสดุ ความหนาแน่นของพอลิเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) มีค่าเพียง 1/4 ของเหล็ก แต่มีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 3,500MPa คุณลักษณะนี้ช่วยให้จักรยานรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมลง 50% -70% เมื่อเทียบกับรุ่นเหล็กแบบดั้งเดิม จากข้อมูลการทดสอบจากสถาบันวิจัย จักรยานที่มีเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์มีการใช้พลังงานในการขับขี่ลดลง 32% และระยะเพิ่มขึ้น 25% เมื่อบรรทุกสินค้า 100 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นเหล็ก สิ่งที่น่าสังเกตยิ่งกว่านั้นคืออายุความล้าของคาร์บอนไฟเบอร์อยู่ที่ 5-8 เท่าของวัสดุโลหะ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเสียรูปของโครงสร้างที่เกิดจากการบรรทุกหนักในระยะยาวได้อย่างมาก และลดต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะตลอดอายุการใช้งานได้มากกว่า 40%
