โครงสร้างเฟรมและส้อม
วัสดุและการออกแบบ: ประดิษฐ์ขึ้นเป็นเฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้มอเตอร์แบบยางอ้วน โดยใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบ monocoque เต็ม - สำหรับเฟรมและตะเกียบ โครงสร้างนี้ให้การผสมผสานที่เหมาะสมระหว่างน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่งของแรงบิดสูง และการลดแรงสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมที่มั่นคงแม้ภายใต้ความเครียดจากการช่วยเหลือด้วยมอเตอร์และภาระหนักของยาง
ความสวยงามและการสร้างแบรนด์: พื้นผิวสีดำด้านไม่เพียงแต่ทำให้ดูทันสมัย แต่ยังให้ความทนทานต่อรอยขีดข่วนและองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย การออกแบบเฟรมและตะเกียบแบบผสมผสานช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม ซึ่งเป็นคุณลักษณะสำคัญของเฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ยางล้ออ้วนนี้
ความเข้ากันได้ของยางและล้อ
ความจุของยางรถ: เฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้มอเตอร์แบบยางอ้วนนี้สามารถรองรับยางหน้ากว้างได้ถึง 4.6 นิ้ว เมื่อจับคู่กับขอบล้อกว้าง 100 มม. - นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับยางจักรยานไขมันขนาด 27.5×4 นิ้วส่วนใหญ่ได้อย่างราบรื่น ทำให้สามารถลอยตัวและยึดเกาะได้ดีเยี่ยมบนหิมะ ทราย โคลน หรือภูมิประเทศที่เป็นหิน
การรองรับขนาดล้อ: เข้ากันได้กับขนาดล้อ 27.5" Fat, 26" Fat และ 29+ ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสำหรับสไตล์การขี่ที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การล่องเรือสบายๆ ไปจนถึงการผจญภัยบนท้องถนนที่ดุดันยิ่งขึ้น - ทั้งหมดนี้ในขณะเดียวกันก็รองรับการตั้งค่าแบบใช้เครื่องยนต์ด้วย
เรขาคณิตและขนาด
ขนาดรุ่น: มีจำหน่ายใน X - ขนาดเล็ก เหมาะสำหรับนักขี่ที่ชอบตำแหน่งการขี่ที่กะทัดรัดและคล่องตัว รูปทรงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความเสถียรที่ความเร็วต่ำ (โดยทั่วไปในการใช้จักรยานไขมันแบบใช้มอเตอร์) และการถ่ายโอนกำลังอย่างมีประสิทธิภาพจากมอเตอร์ไปยังล้อ
ขนาดที่สำคัญ:
ท่อบนที่มีประสิทธิภาพ (TT): 565 มม. ช่วยให้เข้าถึงได้สบายสำหรับผู้ขับขี่ที่มีขนาดต่างๆ
ความยาวของตะเกียบโซ่: 440 มม. รักษาความสมดุลของการบังคับควบคุมและความมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องรับน้ำหนักส่วนเกินจากการขับขี่ด้วยมอเตอร์
การติดตั้งและความเข้ากันได้
ระยะห่างด้านหลังและชุดข้อเหวี่ยง: ระยะห่างด้านหลังคือ 197 มม. พร้อมระยะพักรูปทรงที่เหมาะสมซึ่งช่วยให้เข้ากันได้กับขาจานแฟตไบค์แฟตไบค์ "แคบ" Q - ปัจจัยที่มีวงแหวนออฟเซ็ต ในขณะที่ยังคงรักษาระยะห่างจากส้นเท้า ข้อพิจารณาในการออกแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตั้งค่าแบบใช้มอเตอร์ซึ่งการจัดตำแหน่งข้อเหวี่ยงและระบบขับเคลื่อนเป็นสิ่งสำคัญ
ความเข้ากันได้ของสายเคเบิลและแร็ค: สายเคเบิลภายในและอุโมงค์ตัวเครื่องที่มีความยาวเต็ม - ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการสร้างและลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา แม้ว่าส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะมีความซับซ้อนเพิ่มขึ้นก็ตาม การออกแบบที่เข้ากันได้กับชั้นวางด้านหลัง - (ทำงานร่วมกับชั้นวางไดชาร์จและชั้นวางไดชาร์จ - ปลอกหุ้มที่นั่งแบบล็อค) ทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของได้ง่าย ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่มีประโยชน์สำหรับการท่องเที่ยวด้วยมอเตอร์หรือการใช้งานอเนกประสงค์
เบรกและเพลา
ประเภทเบรก: รองรับดิสก์เบรก ให้กำลังหยุดที่เชื่อถือได้ ซึ่งจำเป็นสำหรับจักรยานยนต์ที่อาจมีความเร็วสูงกว่าหรือมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น
เพลาล้อหลัง: เพลา 12 มม. ถึง - (ระยะห่าง 197 มม.) เพิ่มความแข็งแกร่งของเฟรมและรับประกันการจัดตำแหน่งล้อที่แม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของระบบมอเตอร์
เฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ติดมอเตอร์แบบยางอ้วนนี้ผสมผสานเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูงเข้ากับองค์ประกอบการออกแบบที่ใช้งานได้จริง ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับนักบิดที่กำลังมองหาแพลตฟอร์มจักรยานไขมันติดมอเตอร์ที่อเนกประสงค์ ทนทาน และมีประสิทธิภาพสูง -
ป้ายกำกับยอดนิยม: เฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์แบบใช้มอเตอร์ยางไขมัน ประเทศจีนผู้ผลิตเฟรมจักรยานแบบคาร์บอนไฟเบอร์แบบใช้มอเตอร์ยางไขมันซัพพลายเออร์
